2020年6月8日，山東省市連云港路軟基加固試驗(yàn)區(qū)和開發(fā)區(qū)二期橋頭整治方案總結(jié)與優(yōu)化研討會在連云港沿海辦事處會議室召開，并邀請了來自連云港內(nèi)外的專家參加。省廳臨海辦計(jì)劃處、工程處、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)單位領(lǐng)導(dǎo)，連云港市臨海辦及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)參加會議。我公司很榮幸應(yīng)邀參加會議，介紹了試驗(yàn)段導(dǎo)孔和高壓旋噴樁加固軟土路基破壞的施工情況。分析總結(jié)了路基抬升、裂縫擴(kuò)大、樁深大于10米時(shí)成樁質(zhì)量差的問題，提出了處理軟土路基的新的施工方法——膜袋樁。認(rèn)為該方法能適應(yīng)連云港軟土地基，解決了噴射混凝土壓力過大、路基壓力低引起的成樁質(zhì)量差的矛盾。

解決方案

開發(fā)段按原導(dǎo)孔+高壓旋噴樁方案繼續(xù)施工；青口鹽田段和橋頭段可嘗試膜袋樁施工工藝。但無論采用哪種施工方案，都要求施工單位精心組織、精細(xì)施工，確保技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)可行、施工方便。通過本次試驗(yàn)，可以確定最佳施工參數(shù)，為即將到來的大規(guī)模施工打下基礎(chǔ)，并確保年底前可以實(shí)現(xiàn)全線的總體戰(zhàn)略目標(biāo)。

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