年前承接的青島地區(qū)農(nóng)村危橋加固改造工程現(xiàn)在已經(jīng)接近完工，據(jù)我司了解，總工程計劃是開工21座，完工16座，年度完成投資1000萬元。我司只負(fù)責(zé)其中2座橋的工程項目，在領(lǐng)導(dǎo)的部署安排下，堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分級負(fù)責(zé)，多部門協(xié)調(diào)，在確保質(zhì)量的前提下，快速推進(jìn)工程進(jìn)度。接下來小編就來給大家分享下在本次工程中危橋加固所需要注意的地方和技術(shù)的分析

危橋加固方法選用原則

在確定加固方案之前，須先對地形橋型進(jìn)行考察，既考慮不中斷交通的技術(shù)上的可行性，也要考慮耗費(fèi)少、見效快和較好的耐久性等方面的要求；

補(bǔ)強(qiáng)加固和維修是通過對橋梁構(gòu)件的加大或修復(fù)，進(jìn)而提高橋梁局部或整座結(jié)構(gòu)承載能力的措施來實(shí)現(xiàn)的。因此橋梁加固維修工作應(yīng)在兼顧經(jīng)濟(jì)的前提下，以不更改原橋梁設(shè)計風(fēng)格和結(jié)構(gòu)形式為原則，如在特殊的較為復(fù)雜的情況下,必須對結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行更改時，應(yīng)首先進(jìn)行相關(guān)評估和論證；

選擇橋梁加固方式時，應(yīng)借鑒已完成的補(bǔ)強(qiáng)加固的橋梁成功的經(jīng)驗(yàn)，對舊橋現(xiàn)狀、承載能力減弱的程度以及加固維修后投放使用的交通量等進(jìn)行綜合分析和判斷；

全面分析橋梁結(jié)構(gòu)，選擇最為適宜的一種或多種加固方式，當(dāng)由于特殊原因需要采用擴(kuò)大或增加橋梁構(gòu)件斷面的方法對橋梁進(jìn)行加固和維修前，應(yīng)對增加部分與原有部件的結(jié)合效果進(jìn)行測評。

危橋橋梁加固方法及其關(guān)鍵技術(shù)分析

我司采用的是體外預(yù)應(yīng)力加固法，是采用高強(qiáng)鋼絲等鋼材，作為產(chǎn)生反彎矩用以抵消外荷載內(nèi)力的施力工具, 對橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行外預(yù)應(yīng)力的施加，用以提高橋梁極限承載能力而達(dá)到改善舊橋使用性能的目的。

體外預(yù)應(yīng)力鋼筋可以采用可更換的、不可更換的、可補(bǔ)拉的等形式多樣的便于維修、加固和便于日后養(yǎng)護(hù)的設(shè)計方法；

因體外預(yù)應(yīng)力加固舊橋構(gòu)造的施工工藝和方法相對簡單，而且其無需管道灌漿的體外配筋方式，大大簡化了施工工序，可實(shí)現(xiàn)對橋梁的全年施工，而不受寒冷地區(qū)的限制，很好地解決了長期以來困擾橋梁加固的混凝土耐久性問題；

體外預(yù)應(yīng)力體系以其相對靈活的工藝設(shè)計，在所加固的橋梁類型上，不僅可用以簡支梁橋和連續(xù)梁橋的加固，還可用以拱橋和剛構(gòu)橋的加固；在性能上，可同時改善橋梁的抗彎性能和構(gòu)件的抗剪性能；而且還可以對橋梁的梁部結(jié)構(gòu)、橋墩及索塔等部位進(jìn)行加固。由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時會產(chǎn)生一定的預(yù)應(yīng)力損失而給施工帶來偏差，因此，對預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行準(zhǔn)確合理和計算,并在施工中采取相應(yīng)的措施用以減少預(yù)應(yīng)力損失是體外預(yù)應(yīng)力橋梁加固設(shè)計的關(guān)鍵。

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