2020年5月24日我司了解到國慶節(jié)快要來臨了，為避免到時(shí)人們出行旅游回家探親要對青島地區(qū)部分路面較差的市政道路進(jìn)行加固改造，市政負(fù)責(zé)人計(jì)劃改造工程投資大約在1500萬左右，為盡量減少道路施工對市民的影響，人流量較大的地方將采用夜間施工，晚上22：00到次日5：30施工，6點(diǎn)以后恢復(fù)通行?！翱紤]到偏遠(yuǎn)道路周邊交通情況良好，市民同方向可繞道行車，所以沒有采取夜間施工模式。”我司承包了部分路段的加固項(xiàng)目。

路基破損原理

通過現(xiàn)場勘查路基結(jié)構(gòu)性破損，當(dāng)結(jié)構(gòu)的荷載較大，地基土質(zhì)又較軟弱(強(qiáng)度不足或壓縮性大)，不能作為天然地基時(shí)，可采取人工加固處理的方法改善地基性質(zhì)，提高承載力、增加穩(wěn)定性，減少地基變形和基礎(chǔ)埋置深度?！皩⑼临|(zhì)由松變實(shí)”，“將土的含水量由高變低”，即可達(dá)到地基加固的目的。工程實(shí)踐中的各種加固方法均是從這一加固原理出發(fā)。提高軟弱地基的強(qiáng)度、保證地基的穩(wěn)定性；降低軟弱地基的壓縮性、減少基礎(chǔ)的沉降；防止地震時(shí)地基土的振動液化；消除特殊土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。

換填法建筑施工方案

我司根據(jù)路基的問題決定采用換填法，就是軟土層較厚時(shí)，將基礎(chǔ)下面一定范圍內(nèi)的軟土挖去,代之以人工填筑的墊層作持力層。采用砂石、三合土、礦渣、素土等材料換土的地基分別稱為砂石地基、三合土地基、粉煤灰地基。

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