許多立交橋長期性應用或是遭受洪澇災害毀壞而造成橋梁出現(xiàn)裂縫，那樣的狀況要該怎么辦呢？近期網(wǎng)編網(wǎng)上見到發(fā)布一種新式的發(fā)明專利，根據(jù)應用橋梁加固結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)開展加固。下邊就是說具體步驟方法。

新式發(fā)明專利公布了一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，包含橋梁本身、第一角鐵設(shè)備、固定不動地腳螺栓、固定不動厚鋼板、一級粘膠密封性層、膨脹螺絲、二級粘膠密封性層、澆筑口、第二角鐵設(shè)備和灌漿層，上述第一角鐵設(shè)備根據(jù)固定不動地腳螺栓與橋梁本身相連接，上述固定不動厚鋼板的兩邊固定不動有一級粘膠密封性層，且在其中間位置安裝有澆筑口，上述二級粘膠密封性層坐落于固定不動厚鋼板的里側(cè)，且二級粘膠密封性層上聯(lián)接有膨脹螺絲，上述固定不動厚鋼板的里側(cè)設(shè)定有灌漿層，且其正下方固定不動有第二角鐵設(shè)備。該道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的牢固性強，厚鋼板的四周和正中間選用油垢狀環(huán)氧樹脂膠原材料開展粘膠，密閉性好，合理地避免出現(xiàn)二次裂開狀況，總體的工程施工便捷，修復后使用期長。

(一)技術(shù)性保持流程引言

一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)

本技術(shù)性涉及到道路橋梁

，實際為一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。

技術(shù)性詳細介紹

在道路橋梁的基本建設(shè)和應用中，經(jīng)常由于出現(xiàn)裂縫而嚴重危害工程施工質(zhì)量乃至會出現(xiàn)橋梁坍塌的狀況，而道路橋梁工程施工最普遍的病蟲害就是說裂縫難題。而目前的道路橋梁裂縫，一般選用一般的嵌彌補修，維修處應用速度快，可是非常容易再次發(fā)生裂縫，危害工作中特性。對于所述難題，在原來道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的基本上開展創(chuàng)意設(shè)計。

(二)橋梁上端結(jié)構(gòu)加固技術(shù)性

梁式橋上端結(jié)構(gòu)加固提高技術(shù)性關(guān)鍵有增加橫截面加固法、外界黏貼加固法、外界預應力鋼筋加固法、更改結(jié)構(gòu)管理體系加固法等。

1、外界預應力鋼筋加固法指應用預應力鋼筋基本原理，在加設(shè)的預制構(gòu)件或原來預制構(gòu)件上釋放一定原始地應力的一種加固方式。選用對受拉區(qū)釋放預承受壓力，能夠相抵一部分重量地應力，具有卸載掉、減少跨中剛度、減少裂縫總寬或合閉裂縫的功效。

2、更改結(jié)構(gòu)管理體系加固法根據(jù)加設(shè)支撐點或橋墩，把簡支變成持續(xù)、在梁下加設(shè)如鋼架結(jié)構(gòu)等加勁梁或疊合梁，以減少梁內(nèi)操縱橫截面最高值彎距，提升承載力的一種加固方式。

3、增加橫截面加固法選用擴大預制構(gòu)件的橫截面總面積，依據(jù)載荷尺寸和靜空標準不一樣，可分成以增加橫截面總面積主導和選配建筑鋼筋主導二種加固計劃方案。

4、外界黏貼加固法系用槽鋼、玻璃鋼防腐等原材料根據(jù)環(huán)氧樹脂膠等黏合劑黏貼在結(jié)構(gòu)外界，以提升結(jié)構(gòu)承載力的一種方式。適用預制構(gòu)件規(guī)格受到限制但又務(wù)必大大提高結(jié)構(gòu)承載力的場所，務(wù)必確保粘和劑的品質(zhì)。

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