墩柱加固，能夠 采用增大截面加固法。增大截面加固法在原來公路橋梁墩柱基本上，根據(jù)加補(bǔ)建筑鋼筋及其混凝土澆筑混凝土的方式增大混凝土截面總面積，以具有加固的功效。增大截面加固法可以另外提升墩柱彎曲剛度及其抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度承載能力等，具備較高的可信性。

采用增大截面加固法加固墩柱時(shí)，特別注意去除墩柱有缺點(diǎn)處舊混凝土，另外為確保新老混凝土頁面間的粘接優(yōu)良，務(wù)必對(duì)板材原來混凝土開展鑿毛解決，必需時(shí)還應(yīng)采用防水膩?zhàn)拥葘?duì)策確保混凝土的全面性。此外，新老建筑鋼筋間的聯(lián)接也至關(guān)重要，需根據(jù)在墩柱中化學(xué)植筋開展聯(lián)接。增大截面加固法存有妨礙交通，行駛室內(nèi)空間減少且墩柱重量增大的缺陷，在應(yīng)用時(shí)要妥當(dāng)分配。

另一方面，墩柱仍可采用碳纖維布開展加固。墩柱中可采用盤繞碳纖維布的方法開展加固，碳纖維布的高韌性能合理對(duì)墩柱具有約束力，在豎向力的功效下，墩柱混凝土?xí)幵谌蚴芰η闆r，可以大幅的提升墩柱抗壓強(qiáng)度承載能力，提高構(gòu)造延展性，對(duì)墩柱的耐久性能也能具有合理的提高。

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